La  canción de  un  marinero  es una  canción  cantada en el mar por los marineros; más raramente en los puertos.
En la época de la marina de vela, el canto de los marineros tenía una especial importancia: su función principal era dar ritmo y así sincronizar el trabajo en equipo. Por eso encontramos principalmente  canciones de trabajo  llamadas "   Shanties   ", pero también canciones de placer.

Tipología

Canciones de trabajo
Bordes para izar
Para darle ritmo a la subida de las velas izadas con la fuerza de los brazos por un juego de  drizas  sobre polea

Bordes para virar,  cabrestante  ,  molinete
Marcar el ritmo y coordinar el esfuerzo.

Canales a bombear
Dar ritmo al trabajo de la bomba encargada de evacuar el agua de mar infiltrada durante la travesía.

Chants à nager
("remar", en el vocabulario de la gente en tierra ) Acelerar y coordinar el movimiento de los  remos  .

Cantos para relajarse
Mover un barco mientras se tira de los amarres.

Las "canciones para limpiar los recorridos" son cantadas sucesivamente por equipos formados por diez marineros - las  pelletas  - cavando trincheras todas las noches (  carreras  para los marineros bretones al menos) en el cargamento de sal de los  bacalaos  con miras a '' guardar la pesca del día siguiente. Son diversos ya que se componen de elementos cortos ( cuartetas ) asociados libremente, cada uno lanzado por un miembro particular del equipo y retomado por los demás hasta la pausa en la obra que se produce al final de la canción. Estas canciones tenían la intención de alegrar una tarea ingrata (de ahí las palabras a menudo picantes) y para apreciar la cantidad de palas agitadas por la andanada.

Canciones de relajación

La recreación del Charivari, tradicionalmente lanzada con motivo de un esfuerzo particularmente duro (cuando, por ejemplo, hay que forzar al cabrestante a patinar, arrancar el ancla del fondo, antes de volver a subirlo a bordo) se toleró en el período. de la Restauración, luego fue gradualmente abolido bajo el régimen más autoritario de Napoleón III.

Origen

En todos los barcos del mundo, los cantos de los marineros respondían a la necesidad de sincronizar esfuerzos. Así que encontramos en todos los países con una tradición marítima y en todas las épocas, hasta el abandono del velo al final de  la xix ª  siglo  y el paso de la fuerza muscular en la fuerza mecánica. Desde entonces, las canciones de los marineros se han mantenido vivas en regiones de tradición marítima, en particular porque son un medio de reconocimiento de la identidad.

Características musicales

La canción del marinero fue cantada por personas con poca o ninguna formación musical. Por lo tanto, su estructura es generalmente simple (una serie de versos simples intercalados con un estribillo o una frase retomada en  leitmotiv  ), la  melodía  es fácil de memorizar y la letra hace referencia explícita al entorno profesional en el que viven los marineros. El instrumento esencial fue la  voz  . Se utilizaron algunos instrumentos para canciones de relajación:  acordeón  ,  violín  .

Las canciones de trabajo se puntuaron según el esfuerzo a aportar.

• Canciones para izar: el esfuerzo de izar una vela depende del balanceo del barco. Estas canciones están marcadas por el rollo; un cantante canta solo uno o dos versos, un coro le responde con una frase que varía poco. Durante un medio período de enrollado se reduce la tensión de la cuerda, es el momento débil cuando los hombres alineados en la cuerda pueden  engancharla  , por otro lado, durante el segundo medio período se suma la fuerza debida al enrollado. en lugar de retirarse, es necesario bloquear la cuerda y, por lo tanto, realizar un esfuerzo intenso, marcado por una especie de "grito primordial": este es particularmente el caso de la canción  Jean François de Nantes  en el campo francófono (bloqueamos el línea en "sí sí sí") o, en el dominio anglosajón, el famoso  Blow the man down   (bloqueamos la línea en "  Wae hey, blow the man down  "). Los cantos a izar tienen por tanto un ritmo propio, que se puede identificar con bastante facilidad, es el del oleaje en mar abierto.
• Canciones para nadar (remar): puntuadas por los movimientos de los remos, suelen ser lentas, lo que acomoda letras bastante tristes.
• Canciones para girar: girar el ancla con el cabrestante (subir o bajar el ancla) se lleva a cabo a un ritmo rápido, una especie de ronda, los marineros empujan las barras del cabrestante girando alrededor de su eje para darle al barco de la deambulación (del impulso) que permitirá romper (derrapar) el ancla: las canciones correspondientes son de carácter más alegre. Entre las canciones que se eliminarán del repertorio francófono, podemos mencionar  ¿Conocía al padre Lancelot?  (o el padre Winslow, es el mismo hombre, un capitán ballenero norteamericano, particularmente brutal con sus marineros, como lo fueron los capitanes norteamericanos de esa época, reclutados por los armadores franceses alrededor de 1835 para intentar revivir en Francia la caza de ballenas, que había caído en desuso).

Debido a su presencia en todos los continentes, el repertorio es sumamente variado. Se difundió a través de contactos durante las escalas o por marineros extranjeros a bordo de una tripulación. En la marina (militar) existía un repertorio de canciones que estaban prohibidas de cantar, muchas veces por sus palabras hostiles a las autoridades o a las virtudes patrióticas (este es el caso del famoso  Adiós querido camarada  , con las palabras cuasi anarquistas , que fue retomado en particular por  Marc Ogeret  )

Es ilusorio imaginar una “versión original de la canción” a la manera de las creaciones modernas, habiéndose transmitido las canciones, inmediatamente creadas, en constante evolución. La letra, la melodía y el ritmo han variado según la sensibilidad de los intérpretes y el uso que se haga de ellos. Una canción para el trabajo tan lenta y sincopada podría convertirse en una danza al acelerar su ritmo. Las letras a menudo se improvisaban parcialmente a bordo, y algunos intendentes eran conocidos por su creatividad. Algunas canciones existían en varias versiones: las de letra muy cruda, cantadas solo a bordo, y las "para la compañía", que se podían cantar en el puerto. Los marineros reutilizaron fragmentos de canciones antiguas que habían aprendido para componer una nueva. No fue hasta que se recoge la  xix ª  siglo  que se estableció para canciones de marineros.

El más famoso de los conmemorativos de la marina de vela, el  comandante Hayet  , ex capitán de larga distancia (antes de la guerra 14-18), de origen burdeos, que recopiló y transcribió las canciones a bordo de la época de la marina de vela publicó dos versiones de su colección: una ligeramente redactada titulada  Chansons de bord  y la otra, sin redactar, bajo el título  Chansons de la marine à voile ... sans voiles  con letra más auténtica ... y mucho más "salada", que publicó bajo el seudónimo de Jean Marie Le Bihor.